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消費者服務風口仍在

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消費者服務風口仍在

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人工智能朗讀:

京東物流掌門人要全員進入996工作模式共渡難關,似乎要再現拼人力拼刺刀的肉搏戰。該掌門人甚至透露家底,再不努力,借來的錢也只能燒兩年。

我們來看產業界出現的不同畫風。

京東物流掌門人要全員進入996工作模式共渡難關,似乎要再現拼人力拼刺刀的肉搏戰。該掌門人甚至透露家底,再不努力,借來的錢也只能燒兩年。

而同樣做消費業務的另一家企業,華為這邊卻是不同的風景。日前華為創始人任正非接受全球知名財經媒體CNBC專訪,他說:“今年第一季度,我們的消費品銷售額增長70%以上。”4月14日,任正非表示,2019年華為的消費者業務收入將突破600億美元,預計銷售手機2.5億至2.6億臺。業內人士保守估計,華為今年將成為全球第二大手機品牌。

一邊是京東用肉搏戰拼業績,一邊是華為銷售額的高歌猛進。如此反差說明了什么?

有分析人士認為,京東物流的困境源于消費者市場對經濟快速發展的驅動力變弱,消費者服務To C(對消費者電子商務)的風口越來越小,創業者和資本將目光投向面向企業機構的To B(對商家電子商務)市場。簡而言之就是,消費者口袋的錢很難賺了,只有賺企業或機構的大錢才是。

這種看法可能似是而非。以華為作為案例,該公司近年的上升恰恰得益于消費者業務的異軍突起,做手機、賣手機讓華為進入賽道的前列。華為長期靠電信運營設備當家,也是接大單賺大錢的,近年卻朝消費者業務轉型。2018年華為全球銷售收入7212億元人民幣,消費者業務實現銷售收入3489億元,占總銷售收入比例超過48%,首次成為華為業務的第一把交椅。

華為消費者業務崛起順應了全球化時代對智能產品的持續需求。據尼爾森調查顯示,全球44%的消費者表示,近五年來消費者花費最多的品類,是科技和通訊(38%)、教育(34%)、旅游(33%)和醫療保健(32%),其中,科技和通訊排在首位。除了尼爾森的調查,國內行業統計也再次印證信息通訊產品消費升級的大趨勢大紅利。2019年全國電子信息行業工作座談會4月8日在深圳舉行。會上披露,中國是全球最大的消費電子產品生產國、出口國和消費國。統計顯示,2018年,中國手機、計算機、彩電產量,分別達到18億部、3億臺和2億臺,分別占全球總產量的90%、90%和70%以上,均穩居全球首位。國內市場智能手機、PC、彩電出貨量,分別占全球總出貨量的27.8%、20%和20%。

華為增長結構再次顯示,消費者服務To C的風口仍在,紅利仍在,智能時代消費升級是持續的藍海。關鍵是產品要有創新附加值,能滿足智能時代人們對美好生活的向往。

任何市場都由消費者的涓涓細流匯成,任何產業的深度競爭,都是技術創新的競爭。反觀京東物流,近年一直扮演著燒錢的網紅角色,加上近年同類型公司蜂擁而上,整個物流業競爭白熱化。在這樣的態勢下,如果不改變經營模式,要一線員工玩命拼刺刀,會有什么樣的結果呢?本報評論員黃青山

[責任編輯:劉婷]
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